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简析力士乐柱塞泵常见的故障现象及原因

发布时间:2019/11/11 9:04:50   来源:安昂传动   作者:admin

 

简析力士乐柱塞泵常见的故障现象及原因
力士乐柱塞泵故障检测:
(1)检查动臂油缸的内漏情况:
最简单的方法是把动臂升起,看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查,密封圈如已磨损应予更换。
(2)检查操纵阀:
首先清洗安全阀,检查阀芯是否磨损,如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化,再检查操纵阀阀芯磨损情况,其间隙使用限度一般为0.06mm,磨损严重应更换。
(3)测量力士乐柱塞泵的压力:
若压力偏低,则进行调整,加压力仍调不上去,则说明力士乐柱塞泵严重磨损。经检查测量力士乐柱塞泵的压力仅为5-7MPa,明显低于液压系统的额定压力。拆卸力士乐柱塞泵后发现轴套已磨损,低压区泵壳内壁被齿轮严重“扫模”,侧壁也稍有磨损。由此可见,造成动臂带载不能提升的主要原因为:
a.力士乐柱塞泵严重磨损:在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时,泵压力稍有提高,但由于泵的磨损及内泄,容积效率显著下降,很难达到额定压力。力士乐柱塞泵长时间工作又加剧了磨损,油温升高,由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏,丧失密封能力,液压油变质,最后导致故障发生。
b.液压元件选型不合理:动臂油缸规格为70/40非标准系列,密封件亦为非标准件,制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小,势必使系统调定压力高。
c.液压系统设计不合理:操纵阀与全液压转向器为单泵串联,安全阀调定压力分16MPa,而力士乐柱塞泵的额定工作压力也为16MPa。力士乐柱塞泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作,并且系统有液力冲击,长期不换油,液压油受污染,加剧力士乐柱塞泵磨损,以致力士乐柱塞泵泵壳炸裂(后曾发现此类故障)。
6个正确装置方法:
1、无论力士乐柱塞泵是采用坐装置还是法兰装置办法,根底支座均应具有足够的刚性。
2、驱动轴(如电机轴)与泵轴之间的同轴度《0.05mm,可用千分表找正。
3、尽量防止运用带、链条齿轮等带动泵,由于此时力士乐柱塞泵受径向载荷。
4、装置在油箱上的液压泵的中心高至油面的间隔不大于500mm,吸入压力应在(-16.7-0.5)*10Pa。否则力士乐柱塞泵难以自吸而产生气穴现象。高真空度将会形成吸空零件磨损,并产生噪声、振动等毛病。
5、准绳上吸油管不引荐装置过滤器,而只在力士乐柱塞泵的出口则装过滤精度为25Mpa的管路滤油器,液压泵最好装置在油箱旁边,采用倒灌吸油。
6、当向力士乐柱塞油泵上装置联轴器时,不能用力敲击泵轴,常常在泵轴上有特地用来装置联轴器的工艺螺纹,能够用它来将联轴器压入泵轴。


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