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简析力士乐导轨滚珠型的摩擦以及预紧等级

发布时间:2019/10/31 18:02:05   来源:安昂传动   作者:admin

 

简析力士乐导轨滚珠型的摩擦以及预紧等级
力士乐滚珠导轨及滑块具有很高的精度,尤其是滚道区域,所以每个元件可以随时互换,从而实现了在各个精度等级内的任意组合。同时实现了全球独一无二的高标准的产品物流管理。每个元件可以单独订购及保持,导轨的两个侧面皆可用作参考边。
力士乐滚珠导轨摩擦:
力士乐滚珠导轨导向系统的摩擦系统μ约为0.002至0.003(不包括密封件摩擦)。
由于力士乐特殊的4列滚珠设计,无论负载方向如何,滚珠皆为两点接触。因此,摩擦力可降至最小。
其它的带有2列或4列滚珠,四点接触的导轨导向系统具有多倍的摩擦:由于滚道具有哥特式断面形状,在侧向力作用下或在无负载时相当的预紧力作用下,将产生滑动摩擦,由此引起摩擦力增加(根据一致性程度和负载情况,最高可达5倍的摩擦值)。这种高摩擦将导致相应的高发热。
力士乐滚珠导轨预紧等级:
根据不同的应用要求,力士乐滚珠导轨导向系统可以采用多种不同的预紧等级。
为了不缩短使用寿命,预紧力的大小不应超过轴承负荷F的1/3。一般情况下,预紧力越大,滚珠滑块的刚度也会随之增加。如可能出现振动,应相应选用较大的的预紧等级(≥8%)。


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